Da un segreto per intenditori, la regione attorno a Jeizinen si è trasformata in una meta di riferimento dei trail-biker. Con eccezione dei freddi mesi invernali, qui i trail sono percorribili tutto l'anno. Grazie alla funivia si superano in pochi minuti i 900 metri di dislivello tra Gampel e Jeizinen, punto di partenza della gita. La pista di discesa principale verso Gampel è concepita per biker con buone capacità tecniche. Nella parte più alta si procede ancora per poco più di un chilometro sul largo sentiero agricolo (sentiero di Jeizibärg) fino a Oberi Zälg. Bisogna procedere con prudenza e mantenere sotto controllo la velocità poiché questo tratto fa anche parte del principale percorso escursionistico pedestre tra Gampel e Jeizinen.

Deviando a destra si lascia quindi il sentiero escursionistico pedestre e si procede verso ovest, prima attraverso il Furuwald e quindi il Pitschwald. Anche se qui il tracciato è meno frequentato, richiede comunque concentrazione. La presenza di punti tecnicamente impegnativi e di tratti parzialmente esposti nella parte centrale del tracciato richiede una guida controllata e sicura. Qua e là si aprono spiragli che offrono scorci sulla valle e sulla meta intermedia successiva, il caratteristico villaggio montano di Bratsch. Qui val la pena fare una breve sosta presso la piattaforma panoramica con vista a 180° sulla valle del Rodano.

Fino allo sbocco sul sentiero escursionistico pedestre principale, il sentiero che da Bratsch riporta a Gampel è molto frequentato sia dagli escursionisti a piedi che dai biker. La convivenza funziona bene, la regola è chiara: gli escursionisti a piedi hanno la precedenza. Il single trail con lastroni di pietra e curve a esse è una vera sfida, più avanti il tracciato diventa più divertente e fluido. L'ultimo tratto si snoda di nuovo su un largo sentiero agricolo (circa 2,5 m). Sul sentiero di Jeizibärg è necessario saper tenere sotto controllo la bike: la sua larghezza induce infatti ad andare veloci. E bisogna assolutamente rimanere al suo interno, perché qui le scoscese pareti rocciose digradano ripidamente verso valle. Prima di terminare alla stazione di Gampel-Steg il tracciato passa una bella cappella sopra Gampel e si spinge fino alla fine del paese, dove sorge l'ex stabilimento Lonza che veniva un tempo alimentato dalla forza idrica.