Nonostante la sua modesta altitudine di 1002 m s.l.m., la strada di valico percorribile tutto l’anno si snoda, su entrambi i versanti, con numerosi stretti tornanti che la rendono particolarmente apprezzata sia dai motociclisti che dai ciclisti motorizzati. Attraverso il valico passa un tratto a scartamento ridotto della Zentralbahn (ferrovia centrale). I primi treni hanno iniziato a transitare nel 1888 fra Alpnachstad e Brienz. Sul versante bernese, la strada di valico di biforca: una strada prosegue in direzione di Meiringen, l’altra conduce direttamente a Brienz e Interlaken.

Il paesaggio del Brünig, eccentricamente ondulato e disseminato di grandi massi rocciosi dalla forma irregolare, è stato plasmato da un braccio laterale del ghiacciaio Aaregletscher e oggi presenta graniti e gneis sotto forma di massi erratici. Nel cuore di questo paesaggio incontaminato, dal 1904 si svolge il tradizionale Brünigschwinget (torneo di lotta svizzera sul Brünig). In uno splendido scenario naturale, i lottatori dell’entroterra svizzero, i lottatori bernesi e, a turni alternati, anche i lottatori della Svizzera nord-orientale, nord-occidentale e sud-occidentale, si riuniscono per partecipare a questa grande competizione il cui premio è l’agognata Brünigkranz (corona del Brünig). Con l’aggiunta di musiche popolari, canti jodel, spettacoli di sbandieratori e suonatori di corno delle Alpi, questo grande evento sportivo si trasforma in un’allegra festa.

Il Brünigpass è punto di partenza, luogo di tappa o destinazione di molte escursioni. Particolarmente apprezzato è il tour fra il Brienzer Rothorn e il Brünigpass. Il passo si trova inoltre sul cammino di Santiago e sulla ViaSbrinz.

Sul Brünigpass si trova una struttura particolare: un poligono di tiro indoor sotterraneo, realizzato su una superficie di oltre 10'000 m2 nella roccia. Oltre alle discipline classiche del tiro, qui il bersaglio viene centrato anche con archi e frecce, freccette e cerbottane.