La Svizzera a piedi

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Cavaglia–Poschiavo (Passo del Bernina)

Cavaglia–Poschiavo (Passo del Bernina)

Nel XVII secolo, gli abitanti di Davos e Prättigau non percorrevano il sentiero verso la Valtellina per il piacere di passeggiare, ma per trasportare cereali e vino da barattare nelle campagne locali. Lo stesso accadeva nel tratto fra Cavaglia e Poschiavo.
Con crescente velocità, il trenino del Bernina viaggia dalla piana di Cavaglia fino a Poschiavo, superando un dislivello di 600 metri senza cremagliera. La ferrovia del Bernina viene annoverata fra le ferrovie ad adesione più ripide del mondo. Lo storico sentiero di valico supera il dislivello seguendo un tracciato semplice. Ricavato su un tratto del collegamento, questo imponente percorso lastricato testimonia le sorprendenti capacità tecniche degli antichi costruttori di strade.

Il Passo Bernina veniva già attraversato all’inizio dell’età della pietra, come dimostrano alcuni reperti. Tuttavia, solo più tardi venne scoperto come via commerciale. Il transito si intensificò nel XVI secolo con la sottomissione della Valtellina da parte delle Tre Leghe e in seguito all’instaurazione di rapporti commerciali con il nuovo stato confinante di Venezia. Il Passo Bernina divenne così la via di collegamento più breve da Venezia a Coira. Consentiva agli stati amici di Venezia e Francia di svolgere i propri commerci attraverso la «neutrale» Confederazione senza entrare in territorio milanese. Nella letteratura di viaggio, il percorso viene descritto come una via di comunicazione importante, ma mal tenuta. La ripida rampa, in particolare, era difficile da percorrere a piedi e con i mezzi – proprio quel tratto che oggi costituisce un sorprendente sentiero lastricato.
Nel XVII secolo, gli abitanti di Davos e Prättigau non percorrevano il sentiero verso la Valtellina per il piacere di passeggiare, ma per trasportare cereali e vino da barattare nelle campagne locali. Lo stesso accadeva nel tratto fra Cavaglia e Poschiavo.
Con crescente velocità, il trenino del Bernina viaggia dalla piana di Cavaglia fino a Poschiavo, superando un dislivello di 600 metri senza cremagliera. La ferrovia del Bernina viene annoverata fra le ferrovie ad adesione più ripide del mondo. Lo storico sentiero di valico supera il dislivello seguendo un tracciato semplice. Ricavato su un tratto del collegamento, questo imponente percorso lastricato testimonia le sorprendenti capacità tecniche degli antichi costruttori di strade.

Il Passo Bernina veniva già attraversato all’inizio dell’età della pietra, come dimostrano alcuni reperti. Tuttavia, solo più tardi venne scoperto come via commerciale. Il transito si intensificò nel XVI secolo con la sottomissione della Valtellina da parte delle Tre Leghe e in seguito all’instaurazione di rapporti commerciali con il nuovo stato confinante di Venezia. Il Passo Bernina divenne così la via di collegamento più breve da Venezia a Coira. Consentiva agli stati amici di Venezia e Francia di svolgere i propri commerci attraverso la «neutrale» Confederazione senza entrare in territorio milanese. Nella letteratura di viaggio, il percorso viene descritto come una via di comunicazione importante, ma mal tenuta. La ripida rampa, in particolare, era difficile da percorrere a piedi e con i mezzi – proprio quel tratto che oggi costituisce un sorprendente sentiero lastricato.

Cavaglia–Poschiavo (Passo del Bernina)

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Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS)
www.ivs.admin.ch

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