Malgré sa faible altitude de 1002 m, cette route de col praticable toute l’année présente des deux côtés de nombreux virages serrés - raison pour laquelle elle est prisée des motards comme des vététistes non motorisés. Une route et une ligne de chemin de fer à crémaillère à voie étroite mènent au col. Les premiers trains circulèrent en 1888 entre Alpnachstad et Brienz. Du côté bernois, la route du col se sépare en deux: une route descend vers Meiringen tandis que l'autre mène directement à Brienz et Interlaken.

Le paysage du Brünig, obstinément ondulé et parsemé de gros blocs rocheux, a été marqué par le bras latéral du glacier de l’Aaregletscher; on trouve ici des blocs erratiques de granit et de gneiss. Le traditionnel «Brünigschwinget» a lieu depuis 1904 au cœur de ce paysage primitif. Des lutteurs de Suisse centrale, de Berne et également, par roulement, du nord-est, nord-ouest et sud-ouest de la Suisse prennent part à cette grande compétition dans une magnifique arène naturelle pour remporter la «Brünigkranz», cette couronne si prisée. Musique populaire, jodlers, lanceurs de drapeaux et cors des Alpes font de ce grand événement sportif une joyeuse fête.

Le col du Brünigpass est le point de départ, le lieu d’étape ou l’arrivée de nombreuses randonnées. Le tour entre le Brienzer Rothorn et le col du Brünigpass est par exemple prisé. Mais le col se trouve également sur le chemin de Compostelle ainsi que sur la ViaSbrinz.

Le col du Brünigpass réserve une particularité: un centre de tir sportif en salle souterrain aménagé sur plus de 10'000 m2 dans la roche. À côté des disciplines classiques de tir sportif, on s'adonne également ici au tir à l'arc et à la sarbacane.