La Suisse à pied

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Sentier muletier «Grimsel»

Sentier muletier «Grimsel»

Le sentier muletier du Grimsel, de Meiringen au col, abrite un tronçon intéressant à la montée de la Handegg vers le lac Räterichsbodensee. Son tracé comme son paysage sont en effet extraordinairement beaux.
Le col du Grimselpass n’a jamais atteint l’importance des grandes liaisons alpines nord-sud du Gothard, du Grand St. Bernard ou des cols des Grisons. Du point de vue de l’Oberland bernois et de la Suisse centrale, la route Grimsel-Gries jouait cependant un rôle important pour le transport du Sbrinz, ce fromage produit dans la région est de l’Oberland bernois et en Suisse centrale et tant apprécié dans le nord de l’Italie.

La construction de cette route à la topographie difficile fut exigeante au niveau technique. Le fait, notamment, qu'il était inévitable de traverser l'Aare à plusieurs reprises en raison des glissements de terrain et des couloirs d’avalanche le prouve bien. Les deux ponts Bögelisbrüggli sont de beaux exemples de constructions de pont réalisées par des experts. La région du Hasli était responsable de l’entretien de tout le réseau de chemins. Cependant, les revenus des droits de passage d’Ägerstein n’y suffisaient pas, de telle sorte que les autorités bernoises apportaient sans cesse leur contribution.
Le sentier muletier du Grimsel, de Meiringen au col, abrite un tronçon intéressant à la montée de la Handegg vers le lac Räterichsbodensee. Son tracé comme son paysage sont en effet extraordinairement beaux.
Le col du Grimselpass n’a jamais atteint l’importance des grandes liaisons alpines nord-sud du Gothard, du Grand St. Bernard ou des cols des Grisons. Du point de vue de l’Oberland bernois et de la Suisse centrale, la route Grimsel-Gries jouait cependant un rôle important pour le transport du Sbrinz, ce fromage produit dans la région est de l’Oberland bernois et en Suisse centrale et tant apprécié dans le nord de l’Italie.

La construction de cette route à la topographie difficile fut exigeante au niveau technique. Le fait, notamment, qu'il était inévitable de traverser l'Aare à plusieurs reprises en raison des glissements de terrain et des couloirs d’avalanche le prouve bien. Les deux ponts Bögelisbrüggli sont de beaux exemples de constructions de pont réalisées par des experts. La région du Hasli était responsable de l’entretien de tout le réseau de chemins. Cependant, les revenus des droits de passage d’Ägerstein n’y suffisaient pas, de telle sorte que les autorités bernoises apportaient sans cesse leur contribution.

Sentier muletier «Grimsel»

Adresse

Bundesinventar der historischen Verkehrswege der Schweiz (IVS)
www.ivs.admin.ch

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