Die Herrschaft der Abtei und der Wohlstand der Stadt St. Gallen hingen seit jeher auch vom Erfindungsreichtum und der Zuverlässigkeit der Brückenbauer ab. Im Lauf der Zeit entwickelten diese immer neue Antworten auf die Gestalt der natürlichen Hindernisse, auf die Zerstörungskraft der Hochwasser und auf die wachsenden Anforderungen des Verkehrs.

Die Brückenstelle der Chräzerenbrücke geht auf das 13. Jahrhundert zurück. Als Verbindung nach Winterthur und Zürich bildete sie den wichtigsten Flussübergang der Stadt. Als Ersatz für die ausgediente gedeckte Holzbrücke von 1774–1778 wurde 1807 die steinerne Brücke gebaut, die heute noch dem Verkehr dient. Das 148 m lange Werk ist 25 m hoch; die beiden Gewölbe aus Molassesandstein besitzen Spannweiten von 26.40 m.

Die Brücke galt lange als schönster Brückenbau von St. Gallen. Sie ist eines von 18 Objekten auf dem St. Galler Brückenweg. Nirgends sonst in der Schweiz sind so viele erstklassige Brücken so nahe beieinander vereinigt und auf ruhigen Wanderwegen zugänglich, von der Fussweg- und Saumpfadbrücke des 18. Jahrhunderts bis hin zu den Eisenbahn- und Autobahnviadukten der Gegenwart. Besonders repräsentative Entwicklungslinien veranschaulichen dabei den vorindustriellen Holzbrückenbau und die Entwicklung der Fahrstrassenbrücken.